في الواقع، بالمقارنة بنقل أنواع أخرى من السلع والمواد، فإن نقل الحبال السلكية له بعض الخصائص التي تعزى إلى حد كبير إلى شكل البكرات، والتي لها هندسة أسطوانية وبالتالي فهي أكثر ضخامة إذا ما قورنت بنفس الوزن بالهندسة المربعة المستخدمة، على سبيل المثال، لبناء المحولات الكهربائية. كما يطرح النقل البري، بواسطة المركبات الصناعية، مشاكل تتعلق بالجوانب التشريعية المتعلقة بالنقل (على سبيل المثال، الحد الأقصى للوزن لكل محور) ووجود عقبات محتملة موجودة أثناء الرحلة لنقل البكرة من مكان مهم إلى آخر، على سبيل المثال من مكان الإنتاج إلى الميناء ليتم نقلها بعد ذلك إلى مكان الاستخدام. ولهذه الأسباب، فإن نوع المركبات المستخدمة لنقل البكرات وعددها ليست فعالة ومعقولة لنقل الحبال السلكية ذات القطر الكبير والطول الطويل.
في ظل هذه المشاكل، يهدف هذا العمل إلى تقديم حل بديل محتمل لنقل البكرات الكبيرة، ويعتمد هذا الحل على تقسيم بكرة كبيرة واحدة إلى بكرتين أو أكثر بأبعاد أصغر بحيث يمكن نقلها بمركبات أكثر سهولة في المناورة. في موقع الإنتاج، يتم لف الحبل السلكي على عدة بكرات ووضعه على مركبات صناعية مختلفة؛ بمجرد وصولها إلى وجهتها، يجب إعادة لف البكرات لتشكيل بكرة واحدة.
